想找死的企业就早点降价 广汽董事长一句话,炸懵整个车圈(广汽集团董事长)

想找死的企业就早点降价?广汽董事长一句话,炸懵整个车圈

在此次重庆国际车展上，广汽集团董事长曾庆洪对于今年汽车市场的价格战持有不同看法，他认为企业不应该通过不断降价来进行竞争，因为这样做只会让想“找死”的企业更早地被淘汰。

科技思变,2023广汽科技日描绘移动生活百变蓝图

近日，以“科技思变”为主题的2023广汽科技日（GAC TECH DAY 2023）活动在位于广州南沙的广汽科技馆举办。

月26日，以“科技思变”为主题的2023广汽科技日在广州举办，一年一度的广汽科技日已连续举办5届，已成为广汽闪亮的科技名片。

「奔现」之后，2023 广汽科技日以「科技思变」为主题，「思变」体现在三个维度：能源、智联和出行。 能源方面，广汽发布了氢能整车、乘用车氨发动机技术、N 合一电驱技术，去年亮相的钜浪-氢混动系统则官宣首发于传祺 E9 车型之上。

【EV视界报道】6月26日，以“科技思变”为主题的2023广汽科技日在位于广州南沙的广汽科技馆举办，并且在现场集中发布了多项可落地量产的研发成果。

快讯|百度与广汽集团签署合作协议,小鹏汽车增发4000万ADS

1、其中，比亚迪、特斯拉、吉利汽车、长安汽车、理想汽车、广汽集团汽车销量目标完成率超过40%；蔚来汽车、小鹏汽车汽车销量目标完成率仅有20%左右，任重而道远。车企联合签署“不降价承诺书”被打脸。

2、还拿头部新势力蔚来来说，长安蔚来、广汽蔚来是蔚来汽车分别与长安汽车和广汽集团成立的合资公司。相比江淮蔚来的纯代工模式，合资意在研发、生产、销售、服务等全产业领域开展更深层次的合作。

3、月9日，小鹏汽车（股票代码“XPEV”）宣布增发4800万美国股票的定价存托股份（“ ADS”）。每股ADS代表本公司两股A类普通股，公开发行价格为每股ADS 45美元，预计收入26亿美元，为中概股史上更大规模的首次股票增发。

4、理想汽车最早宣布以29美元融资4700万股ADS，并且每股ADS含有两份投票权；之后是小鹏汽车，小鹏宣布发行4000万股ADS，融资差不多20亿美元；然后是蔚来，以39美元价格发行6800万股ADS，差不多拿到了25亿美元。

5、本月上旬，广汽集团则与百度签署战略合作框架协议。

6、月26日，大众汽车集团公布与小鹏汽车的合作协议。协议显示，在合作初期，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。

曾庆洪是什么职务?广汽集团董事长

1、曾庆洪，广东河源人[1]，1961年7月出生，管理学博士，高级工程师。一直从事汽车行业工作，从上世纪80年代初起先后在广州客车厂、广州广客汽车集团有限公司、广汽本田汽车有限公司工作。

2、作为广汽集团的第二任董事长，曾庆洪是传统的一线成长的老总，40年前，在广州汽车修理厂当汽车修理工人的曾庆洪，其职业生涯就一直与汽车行业为伍。 1980年，曾庆洪考取广东电视大学全日制机械制造专业。

3、曾庆洪。公开资料显示，广汽集团之一任董事长、即曾庆洪的前任——1956年生的张房有，从1997-2016年，掌舵广汽长达19年。

4、开幕式主题会议中，广汽集团董事长、党委书记曾庆洪通过视频方式发布演讲，分享了广汽集团迎接智能新时代的思考与实践。

5、年3月30日，广汽集团(以下简称“广汽”)党委书记、董事长曾庆洪在广汽2022年度业绩发布会上谈到广汽的未来规划时这样表示。 2022年，广汽汇总口径营业收入达51405亿元，同比增长174%。归母净利润为80.68亿元，同比增长10%。

千亿车企巨头斥资百亿造动力电池(附股)

千亿车企巨头斥资百亿造动力电池(附股)广汽集团(601238)公布两项对外投资决议，其一是拟设立自主电池公司，开展自主电池产业化建设，项目总投资109亿元。

在他们看来，「传统汽车在过去几十年基本没有任何变化，互联网造车能够加速这个过程」，传统车企也没看懂互联网造车是什么逻辑，与此同时，新能源补贴政策也大行其道，在这样的土壤下，催生了之一波造车潮。

万亿市值的美团，加快入局动力电池领域。12月16日，记者查询天眼查发现，武汉比西迪电池材料有限公司(下称“比西迪”)发生工商变更，股东新增美团旗下北京酷讯科技有限公司(下称“酷讯科技”)。

如果要问消费者最想哪家企业跨界造车，肯定有华为的名字。不过，华为态度异常坚决，多次重申不造车。这也直接断了消费者的念想。没曾想，这次又一家企业，也被逼着造车。它就是动力电池巨头，宁德时代。

宁德时代斥巨资建设动力电池宜宾制造基地，强势冲击新能源电池行业 日前，宁德时代发布公告称，公司拟通过全资子公司四川时代新能源科技有限公司投资建设动力电池宜宾制造基地七至十期项目，总投资不超过240亿人民币。

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