海南有跨海大桥吗 (琼州海峡大桥)
海南有跨海大桥吗 (琼州海峡大桥)
1、如意岛跨海大桥位于海南省海口市美兰区，连接海口市与外海人工岛如意岛。大桥全长56626米，桥面宽25米，跨越琼州海峡。
琼州海峡大桥位于中国最南端的海南省，中国大陆最南端的雷州*南端。面向油气资源丰富、战略位置重要的南海，毗邻国际主航道，是中国新兴的能源基地和国际旅游目的地，在中国与东盟自由贸易区建设中，被赋予物流枢纽作用。
琼州海峡跨海大桥：琼州海峡跨海大桥位于中国最南端的海南省，中国大陆最南端的雷州*南端。
南海明珠大桥位于琼州海峡南岸海口湾西部与澄迈湾交接处。
根据查询好知经验网得知，琼州海峡跨海大桥是连接中国大陆和海南岛的重要交通枢纽，于2023年正式开工建设。这座跨海大桥被誉为是中国南方地区的一项重大工程，将会成为中国最长的跨海大桥。
据中国媒体报道，中华人民共和国将在琼州海峡建设跨海大桥，桥梁分上下两层，上层为公路，下层为铁路轨道，总投资达1400亿元人民币，预计2020年建成。
1、据悉，大桥争取在2012年开工建设、2020年建成通车；工程静态投资将超过200亿元。\x0d\x0a\x0d\x0a 琼州海峡跨海大桥建成后，驾车跨越琼州海峡只需20分钟，而目前依靠渡轮通过海峡候船和行船时间约需5小时。
2、据其透露，经过长达14年的研究论证，日前琼州海峡跨海工程建设方案和时间表基本确定，跨海大桥争取在2012年开工建设，2020年建成通车，初步计算资金在1000亿元左右，相关部门将联合投资建设。通道建设的3个比选方案。 一是西线公铁两用桥梁方案。
3、跨海大桥。琼州海峡跨海大桥争取在2017年能够开工建设大桥、2025年建成通车，海口，别称“椰城”，海南省省会，国家“一带一路”倡议支点城市。
4、年12月31日。根据生活搜网资料显示，徐闻县到海口跨海大桥在2022年12月31日开工。徐闻县，隶属广东省湛江市，位于中国大陆最南端，南临琼州海峡，与海南岛隔海相望，东滨南海，西濒北部湾，北与雷州市接壤。
5、项目仍未最后定下来，何时开工尚很难说。跨海大桥总投资规模占海南省全年GDP的三分之一，金额过大。海南大学旅游学院教授谢彦君表示，如果单纯从旅游的角度来说，海底隧道或者大桥是可以不建的。
6、但是，1994年就开始提议的“琼州海峡跨海大桥”计划，至今也没有开始修建。“琼州海峡跨海大桥”计划建设还没有开始，主要是因为琼州海峡平均水深超过50米，中间*水深超过100米，海峡整体宽度达到了20公里。
1、琼州海峡跨海大桥被誉为“黄金水道”的琼州海峡是中国的三大海峡之一，东西长度约80公里，南北平均宽度近30公里，不仅是沟通北部湾和南海中、东部的海上走廊，同时也是广东雷州*至海南岛和越南等地的海上交通捷径。
2、琼州海峡铁路通道全长24公里。琼州海峡位于广东省雷州*和海南省海南岛之间。西接北部湾，东邻南海北部，跨越北纬19°52′~20°16′，东经109°42′~110°41′。
3、最宽处直线距离为33．5公里。琼州海峡南岸南渡江三角洲突出于海峡中，其突出点成为海峡南岸东端的岬角，后海至天尾间的礁石群便成为南岸西端的岬角，北岸西端的突出点为灯楼角，东端的突出点为排尾角。
4、南北窄仅14km。南北距离是一条直线。琼州海峡位于中国广东省雷州*和海南岛之间，是中国三大海峡之一。此外，琼州海峡地处低纬度地区，属于热带，气候温暖湿润，雨量充沛，台风频繁，所以至今没有在这里修建跨海大桥。
5、琼州海峡长度比较长，最宽的地方有40km，最窄的地方也有20km。因为是交通要道，平时经常有大型货轮通过琼州海峡。但是糟糕的是，这个地方经常会有大风强对流天气。如果修建一座吊桥，在台风天通行，面临的危险会很大。
6、按照琼州海峡跨海大桥的*规划，大桥跨海部分长度约23公里，总投资约1400多亿元。截止现在2020年8月底，目前琼州海峡跨海大桥项目已经正式在国家发改委申请立项。
中国的跨海大桥有以下5个，分别是：琼州海峡跨海大桥，海口如意岛跨海大桥，青岛胶州湾大桥，港珠澳大桥，杭州湾大桥。琼州海峡跨海大桥：琼州海峡跨海大桥位于中国最南端的海南省，中国大陆最南端的雷州*南端。
中国三大跨海大桥：港珠澳大桥、青岛海湾大桥、杭州湾跨海大桥。港珠澳大桥 港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和***的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
胶州湾大桥东起海湾大桥立交，上跨胶州湾，中接红岛互通立交，西至黄岛东枢纽立交和中国-上合组织地方经贸合作示范区；线路全长26千米、青岛胶州湾大桥横跨胶州湾，把青岛东西两个城区连接了起来。
海南为什么不修建跨海大桥原因如下：四大原因，跨海大桥难动工。按常识来讲，在琼州海峡修大桥，确实不是难事，但真正落到具体实施层面，这里边就牵扯到很多问题，导致跨海大桥一直难开工。
琼州海峡的地理环境恶劣，修建大桥存在很多不确定性因素，且海南是热带季风气候，就算建成，也会常年经受海风和海浪的侵蚀，还有就是时常会有大型货轮通过琼州海峡。
一是因为在海上建一座大桥的话，施工难度是非常大的，海上的风浪非常多，二是造跨海大桥的话费用非常高昂，不太划算。
建设难度巨大，深海暗流和台风对工程施工影响极大评估一所跨海大桥的建设不能单纯以长度来评估，长度只是累积值，说白了就是费用的叠加。更为重要的是工程建设的难度。
不建跨海大桥的原因有海峡太深，海流太快，地质条件太恶劣，气候环境太难把控，地震、火山、台风风险太高，无法预料，归根结底就是建设难度太大了。修建这样的大桥不大划算。
因为经济成本上觉得划不来，海南与广东的主产业并不相关，经济往来不紧密，建造跨海大桥的成本过高，以上都是不建跨海大桥的原因。
