1、月1日,重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在长江湖北监利水域翻沉,船上载有456人,截至目前,14人获救,打捞遇难者遗体103具。5日下午18时40分,姜曌在监利县与媒体见面,他神情凝重,情绪显得很低落。
地理位置与水深状况 长江之星沉船地点位于湖北省荆州市洪湖,该区域属于长江中下游地带,与周口、荆门等地接壤。
长江是世界第三大河,其流域内的平均深度并不算深,上游及中游也不过1.5-5米,长江已知最深处在江西、湖北两省交界地有一处叫牛关矶的地方,曾经测到103米的深度,超过30层楼。
长江东方之星沉船区域,江面宽大约是1100米,从新闻图片上看翻船处距离江岸也就是不到200米,网上公布的游轮数据,船高据说是18米多一点,此处长江水深只有十五米。
该轮在未按照规定向主管机关办理试航报备手续、也未按规定报告船舶动态的情况下,擅自航行进行试航;在进行全回转试验时,因操作不当,造成船舶瞬间倾覆、沉没。
大马洲水道多变 大马洲水道为长江中游*的重点碍航浅水道,近年来受三峡水库运行及上游监利水道河势演变的影响,水道深泓摆动幅度较大,并导致较长岸线形成崩退的陡坎形态。
东方之星游轮船长阐述沉船事故原因:因突然遭遇龙卷风,导致客船倾覆沉没 东方之星游轮船长表示:在平稳行使过程中,突然遭遇龙卷风,导致客船倾覆。
船只本身老化导致。该船只的具体情况官方并没有做详细的报道,所以对于这次事故的原因我认为也不能排除是由于船只本身老化导致。船只行驶过程中触碰暗礁。
原因:强对流天气带来的强风暴雨袭击。经国务院调查组调查认定,“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气(飑线伴有下击暴流),带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。
铜工化666船立即向岳阳长江水上搜救中心报警。海事局记录显示,接报后海巡艇12215于23时51分救起两人,两人告知“东方之星”翻沉。
目前我知道的公开名单就12人,另外两个我也不清楚。1~张顺文:船长。2~杨忠权:轮机长。3~谭建:大副。4~程林:大副。5~余正玮:船上小卖部老板。6~陈书涵:船上加油工(被官东等人救起)。
他也不是有意为之,所以没有判邢。2015年东方之星沉船事故“东方之星”由重庆东方轮船公司建造,船长75米,宽11米,总重量为2200吨。
郭兆安,中共党员,重庆东方轮船公司修造船厂厂长。在变更“东方之星”轮压载舱和调载舱时,未执行船舶维修改造有关规定,违规聘请不具备特种作业资质的人员对船舶进行改造施工。
船长张顺文 生于1963年,现年52岁,已在轮船上工作了35年。从参加工作开始,张顺文一直在船上作水手,1984年通过航运校驾驶培训,第二年转为舵工,历经二副、大副等职,自2007年开始担任“东方之星”轮船船长。
1、年是平年,全年有*天。共有:*÷7=52个星期日,余1天 以上均为个人看法,如果对你有帮助,希望采纳,谢谢您的支持。
2、年是平年,全年一共有*天,每星期有七天。
3、年*天,52星期另一天。12个月。*×24=8760小时。*×24×3600=31536000秒。
4、四月份是第二个季度,一年四个季度,3个月为一个季度。2015年共有*天,一周7天,所以*÷7=52周…1天。因而本年有52周零1天。