去北京西城区到哪个火车站下车 (北京西直门立交桥)

去北京西城区到哪个火车站下车?

去北京西城区在北京西站。根据高德地图，选择目的地为北京西城区，火车站可知，距离最近的火车站为北京西站。

西直门立交桥为什么禁止右转

1、为了分流这一地区的交通，交管部门在旧西直门立交桥上设置了极度复杂的转弯方式，以迫使司机尽量避免使用该桥。

2、前面桥上挂着禁止驶入，地上画着左转线，可是一旦左转就是逆行，右转呢？不行，也是禁止驶入。那就掉头吧？嘿，人家都替你想到了，左边就戳着个禁止调头的牌子。

3、造成这一现象的重要原因是立交桥的标志牌和行车指示不够完善、清楚。不同的立交桥左转、右转、直行、掉头走法都不相同，同一条环线光一个左转弯就能有三四种走法。 如果拆了立交桥重建，显然不现实，也不可能。

4、如今一提及西直门，人们首先想到的并不是它的辉煌历史，而是那座饱受指责的立交桥。

5、右转弯，在立交桥上右转弯时，同样需要遵守交通信号灯的指示和规定，选择合适的车道，并在接近转弯口前提前打开右转向灯，以提醒其他车辆和行人。

6、西直门桥是北京*的立交桥，在北二环路与西二环路转弯处，是城区通往西北郊的必经之路，因此它在北京陆地交通位置上占有十分重要的位置。

西直门立交桥设计的优缺点

它实际上是两座立交桥的一个组合变形，桥上路线很绕、经常堵车，因设计繁复被戏称为“第九奇迹”。西直门桥建成后，引发了很大争议。主要是立交桥设计过于复杂，和联通公司的徽标很相似，给司机带来很大困惑。

主要有两点：西直门的规划设计主要是路和桥的通行能力不匹配，进口的通行能力高，出口通行低，车全挤在这里了。设计时，路桥通行能力的匹配是关键的数据，进出合理，才能达到路畅车通。

优点：避免交通拥堵 .体现城市的经济发展，交通好，基础设施较好。缺点：占地面积大，且路线迂回较长，两环间的路段也容易形成交织路段（可施设辅路解决），直行车辆易受转向车辆干扰。

综述原因，其实还是西直门立交桥曾在设计中有一条由2个360度转弯和1个90度转弯才能通过的路段所搭建的迷宫而成的，让人以为对面就是目的地，却是眼看为虚。

北京西直门桥介绍?

1、西直门立交桥是北京市二环路西北的一座立交桥，位于北京市老城墙西北角，在原北京内城西直门原址上。1999年建成。

2、北京西直门立交桥高32米，合肥郎溪路裕溪路立交桥高35米。根据查询相关公开信息显示，西直门桥于1999年，投资2个亿建立，是北京*的立交桥，在北二环路与西二环路转弯处，是城区通往西北郊的必经之路。

3、西直门桥：北为学院路方向，东北为二环主路积水潭方向，东为西直门内大街新街口方向，南为西二环主路阜成门方向，西为西直门外大街动物园方向。

4、北京立交桥的数量占了全国城市立交桥总量的3/4，北京立交桥存在问题也是全国最多的。西直门桥是北二环的交通枢纽，其周边地段也是二环路最拥堵的地方。司机称“一上桥就开始犯晕”，立交桥在城市交通中的功能遭到质疑。

5、共分4层，高出地面5米，桥面面积达8万平方米，*的桥墩柱直径就有2米；位于首都机场高速公路上的四元立交桥，是北京也是我国目前*的立交桥。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[QQ:775191930]，通知给予删除