1、私人的 “东方之星”隶属于重庆东方轮船公司,轮船长75米,总吨2200,型宽11米,型深1米,核定乘客定额为534人。客轮只设三等舱,船上配有GPS导航系统、卫星电视、电话、卡拉OK厅等设备设施。
1、东方之星是一艘长75米,型宽11米,型深1的轮船,轮船核定乘客定额为534人。客轮设三等舱,船上配有GPS导航系统、卫星电视、电话、卡拉OK厅等设备设施,曾被交通部评为“部级文明船”。
2、“东方之星”隶属于重庆东方轮船公司,轮船长75米,总吨2200,型宽11米,型深1米,核定乘客定额为534人。客轮只设三等舱,船上配有GPS导航系统、卫星电视、电话、卡拉OK厅等设备设施。
3、就在舆论关注救援将采用哪种方案时,3日晚21时左右,***发布消息称:记者在沉船施救现场看到,救援人员正在对“东方之星”进行切割作业。
4、泰坦尼克号有260米长,28米宽,总重46329吨 (净重21831吨) , 动力3000匹马力, 航速23~24 里。船上有899名船员,可以运载3300名乘客。【制造】泰坦尼克号建造于北爱尔兰的*城市贝尔法斯特的哈南德·沃尔夫造船厂。
1、地理位置与水深状况 长江之星沉船地点位于湖北省荆州市洪湖,该区域属于长江中下游地带,与周口、荆门等地接壤。
2、长江是世界第三大河,其流域内的平均深度并不算深,上游及中游也不过1.5-5米,长江已知最深处在江西、湖北两省交界地有一处叫牛关矶的地方,曾经测到103米的深度,超过30层楼。
3、长江东方之星沉船区域,江面宽大约是1100米,从新闻图片上看翻船处距离江岸也就是不到200米,网上公布的游轮数据,船高据说是18米多一点,此处长江水深只有十五米。
4、——范围扩至下游220公里 6月1日晚21时28分左右,重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮,由南京驶往重庆途中,在长江中游湖北监利段发生翻沉。目前距离事件发生已近48小时。
“东方之星”原由重庆东风船厂设计,当初第一次设计的长度是60多米,由重庆川东造船厂打造。不过,此后又因各种因素,由重庆船厂第二次加长。该消息人士没有披露“东方之星”的总投资数目。
我觉得老板是谁,不是最重要的,最重要的是,这船让人想到了两个字:王八。还有就是 [1]那船长要付一定的责任。[2]那船看来没标准就是问题,对国家提出要求,什么样的标准才能不叫王八船。
年东方之星沉船事故“东方之星”由重庆东方轮船公司建造,船长75米,宽11米,总重量为2200吨。
中新社湖北监利6月5日电 (记者 郭晓莹)6月5日下午,重庆东方轮船公司法人代表姜曌现身湖北监利县,就客轮翻沉事件致歉并做出说明。
建于1994年未到报废期 记者采访发现,“东方之星”客轮隶属于重庆东方轮船公司,该船于1994年建造,属于使用15年以上的“老年船”,中间曾进行翻修,但尚未达到30年的客船强制报废年限。
失事客轮于1994年建造 中间曾进行翻修记者从重庆市相关部门了解到,“东方之星”客轮隶属于重庆东方轮船公司,该船于1994年建造,属于使用15年以上的客船,中间曾进行翻修,但尚未到达30年的客船强制报废年限。
1、残疾赔偿金根据丧失劳动能力的程度,按照国家规定的伤残等级确定,*不超过国家上年度职工年平均工资的二十倍。
2、这份《证明》显示,“根据越科工亡和解协议书约定,越科家属共同指定的账户已经收到赔偿金计人民币XX万元;另外公司赠送的工伤保险赔偿款103000元及抚恤金需要全体受益人全力配合,共同提交材料给深圳人社局办理,以便尽快赔偿到位。
3、此外,根据《蒙特利尔公约》的规定,每名旅客的赔偿责任限额可达到上百万元,而且该公约的赔偿标准是每5年更新一次。
4、一般交通事故赔偿多少钱,应当是根据对方的损失来进行确定的。交通事故一般伤赔偿几千元到几万元不等的金钱额度,法律上并没有具体规定了交通事故撞伤应当赔偿多少钱,一般情况下应当据实赔偿。
5、对乙方的行为表示谅解,双方在自愿友好的氛围下达成如下和解协议: 第一条:乙方自愿赔偿甲方医疗费、误工费、护理费、 精神抚慰金 等各项经济损失共计万元(大写:),该赔偿自本协议签订之日一次性支付给甲方。