今天阿莫来给大家分享一些关于nvh工程师NVH工程师,在汽车技术服务企业和整车厂哪个更好些 方面的知识吧,希望大家会喜欢哦
1、*去技术服务企业。这样会更加的有针对性,而且你的福利待遇也会更好的,你会从事更高端的业务。
2、因此,问题在于,拥有声音与机械振动相关专业、良好的科学理论水平和良好的整车NVH开发经验的工程师非常少。我的理解是NVH要求较高的理论素养,这就要求有良好的声学、振动等方面的知识基础。
3、你看谁的权力*。至于核心,据我所知,NVH工程师的职责是用有限元软件模拟NVH,以实现*的人机工程学和*的驾驶舒适性。振动越低,噪音越低,效果越好。将设计理念付诸实践,然后通过实车噪声测试对其进行修改。
4、这句话不是*的。我也刚从一家汽车制造商辞职。根据我多年来的观察,如果你在中国最有影响力的汽车制造商工作,比如一汽大众、上海大众、通用汽车等,你的薪水会相对不错。
5、说核心,NVH工程师的职责,在我的理解中就是用有限元软件模拟NVH,达到了*的人机工程学和最理想的驾驶舒适性。振动越低,噪音越低越好。将设计理念付诸实践,然后利用实车的噪声测试进行修改。
6、汽车在技术服务企业和车厂同样重要。汽车检测与维修制造与装配是两个不同的领域,相对于制造与装配水平较高,未来它们将在不同的环境中工作。
1、*去技术服务企业。这样会更加的有针对性,而且你的福利待遇也会更好的,你会从事更高端的业务。
2、因此,问题在于,拥有声音与机械振动相关专业、良好的科学理论水平和良好的整车NVH开发经验的工程师非常少。我的理解是NVH要求较高的理论素养,这就要求有良好的声学、振动等方面的知识基础。
3、你看谁的权力*。至于核心,据我所知,NVH工程师的职责是用有限元软件模拟NVH,以实现*的人机工程学和*的驾驶舒适性。振动越低,噪音越低,效果越好。将设计理念付诸实践,然后通过实车噪声测试对其进行修改。
4、如果你在一些相对普通的公司,如奇瑞、吉利,*去一些非常成功的国外零部件公司。
5、汽车在技术服务企业和车厂同样重要。汽车检测与维修制造与装配是两个不同的领域,相对于制造与装配水平较高,未来它们将在不同的环境中工作。
1、对于NVH工程师来说,去整车厂工作会更好一些。留在这里工作可以让大家学习到很多系统性的知识,同时也可以让大家对相关产品更加了解。对于未来的工作非常的有帮助,同时又可以提升大家的专业技能。
2、*去技术服务企业。这样会更加的有针对性,而且你的福利待遇也会更好的,你会从事更高端的业务。
3、至于核心,据我所知,NVH工程师的职责是用有限元软件模拟NVH,以实现*的人机工程学和*的驾驶舒适性。振动越低,噪音越低,效果越好。将设计理念付诸实践,然后通过实车噪声测试对其进行修改。
本文到这结束,希望上面文章对大家有所帮助