国产特斯拉全系降价,特斯拉又降价,不降价承诺书成一纸空文,频频降价为哪般?
国产特斯拉全系降价,特斯拉又降价,不降价承诺书成一纸空文,频频降价为哪般?
1、月14日起，Model Y长续航版降价4万，起售价从339万元调整为299万元，Model Y高性能版从339万元调整为399万元。
就在2022年的国庆节前端，特斯拉还就网络上的降价舆论作出明确辟谣，然而还没到一个月，特斯拉全系降价。
所以说啊，特斯拉连续两次降价的原因是多方面的，市场竞争压力不断挤压特斯拉的一个销量，特斯拉*成本控制使得特斯拉能降敢降，市场需求变化和战略规划也是特斯拉降价的重要原因。
特斯拉连续讲解的背后，基于以下三点考量：一是为了跟燃油车竞争；二是说明特斯拉的产量起来了，用降价来换取市场；三是为了抢占更多的市场，产生规模效应。前几日特斯拉官方宣布了降价消息。
1、特斯拉连续讲解的背后，基于以下三点考量：一是为了跟燃油车竞争；二是说明特斯拉的产量起来了，用降价来换取市场；三是为了抢占更多的市场，产生规模效应。前几日特斯拉官方宣布了降价消息。
2、就在2022年的国庆节前端，特斯拉还就网络上的降价舆论作出明确辟谣，然而还没到一个月，特斯拉全系降价。
3、特斯拉要降价，这个可导致国际市场剧烈波动，因为如果特斯拉真的降价销售了，那原来40万 50万的车，变成30万了，甚至说特斯拉也推出*新的车子，20万就能买到，但是一下子就不一样了。
此番，特斯拉再度官降，很有可能复制今年上半年的“价格战”走势，但至于降价的猛烈程度，则有待观察，毕竟特斯拉力度小了很多。最后，降价对于消费者而言，应该算得上一件好事儿，近期有相关购车需求的朋友，可以留意一下哦。
不知道大家有没有发现，新一轮的“价格战”在最近悄悄地打响了，没买车的消费者可是有福了，纯电动里的领头羊特斯拉也参与了其中。
说到降价和纯电动车，当然少不了特斯拉。据悉特斯拉针对购买全新Model S和X两款车型的用户，推出5万至5万元不等的优惠福利活动。说实话，对于一百几十万的Model S和X来说，这几万元优惠确实没有太大吸引力。
月14日，特斯拉官方发布消息，特斯拉Model 3 推出现车8000元限时保险补贴。同时，Model Y长续航版和高性能版售价均下调4万元，调整后起售价分别为299万元和399万元。全行业都在等着特斯拉降价。
月14日起，Model Y长续航版降价4万，起售价从339万元调整为299万元，Model Y高性能版从339万元调整为399万元。
首先无论是从降价还是从交付时间上来看，特斯拉已经开始向新款Model 3过渡，比如特斯拉德国官网显示，新订购的Model 3可能要到2023年10月或11月才能交付，而对于Model 3高性能版本，最迟可能要到2024年1月才能交付。
月14日，特斯拉官微宣布即日起，Model Y长续航版起售价从339万元调整为299万元，Model Y高性能版从339万元调整为399万元，较降价前优惠了4万元。
特斯拉官方在8月14日的早晨发布消息，宣布推出一项重要举措：特斯拉Model 3现车将享有8000元的限时保险补贴。
特斯拉国内售价大降，狂减7万元冲刺。为了应对特斯拉汽车在国内的销售危机，特斯拉官方决定在国内的售价狂减，将近7万元人民币，因此特斯拉汽车国内的*售价仅仅只需要26万元人民币就可以买到。
自己觉得是会，但是降价幅度应该达不到那么大。
不过，官方宣布中国大陆地区特斯拉Model 3及Model Y全系售价调整，其中Model Y全轮驱动型降价7万元，后轮驱动版降价8万元，高性能版降价2万元，力度可谓相当大的。
也呈现出下降的趋势，这一点说明新能源汽车的造车成本已经在逐步降低，那么在这种情况下，年内很有希望会降价。其次，从新能源车企的角度分析。
近期，部分新能源车型宣布降价或以优惠形式“变相降价”。对此，业内人士分析，目前多家新势力车企“变相降价”更多是为了冲击销量、促销旧车型，降价潮短期内还不会到来。
