湖北一高速高架桥垮塌已致3死,湖北高速公路侧翻事故,将会如何追责?
湖北一高速高架桥垮塌已致3死,湖北高速公路侧翻事故,将会如何追责?
1、年12月18日，下午3时许，湖北省鄂州市一高速匝道桥发生侧翻，导致3人死亡，4人受伤。专家解读这次事件的原因或许是因为高速桥是独柱墩桥，抗侧翻、抗扭转能力差，而正好有2量货车经过，超过了桥梁的设计可承载重量。
首先要追究货车公司违法超载的责任。目前可以得知，这辆货车的超载重量已经超过桥梁荷载的4倍。这种非法超载的货车本来就不应该开到承载能力较弱的公路桥上。
事故牵扯的方面有很多桥梁的设计存在漏洞，设计方要担责。建设方因为在建设的过程中存在偷工减料，没有按照规定设计施工，所以也要承担责任。
湖北高速桥侧翻涉事货车疑擅自改路线，货车司机必须要依法承担责任。大货车如果超载上高速的话，必须要办理相关证件。在这件事情中货车司机私自更改路线，等同于违法超限运输，因此必须要为这件事情承担全部责任。
我认为首先应当追究货车公司的违法超载责任。对于相关道路部门的超载监管问题也应该进行调查和追责。湖北的一段高速大桥，因为货车违规超载超过桥体本身的承受重量，导致大桥发生了倾斜。
湖北高速大桥垮塌已致3死4伤，从此次事故暴露了很多问题，首先是桥梁设计不合理的问题，其次是货车超限的问题，再者是许可证办理的问题。
湖北高速公路桥垮塌事故的背后，暴露出了单墩桥设计抗倾覆稳定性低的问题。道路安全重于泰山，在生活中如果有桥梁倾覆事件，一定会造成巨大的损失。
湖北高速公路大桥坍塌事故已造成3人死亡，4人受伤。这次事故暴露了很多问题，首先是桥梁设计不合理，其次是货车超限，再次是牌照处理。正是因为这些方面没有经过各级的检查，最终才出现了桥梁侧翻的问题，导致3死4伤。
创业所以以湖北高架桥面垮塌。不仅仅暴露出了高架桥承重的一些安全隐患，也说明了这样的坍塌事件会影响到当地居民的一个出行安全问题。第三点，湖北高速桥面垮塌已致4死8伤，此事暴露了高速路铁架桥承重的一些安全隐患。
事发大桥路权方称，引发此次事故的超载货车载重198吨，系从陕西临潼入站上高速，存在严重超载，不排除进站口收费站有失职或者货车方面假报数据的可能。
湖北桥梁翻导致4死事故报告，其中披露的信息是司机违法超限运输冒险运大件通过桥梁时也没有按照居中行驶，同时收费站存在管理漏洞未能及时解决。
1、在此次事故的现场，有两个重要的细节成为大家争议的一个焦点，一个是在侧翻的桥面上有多辆大货车；另外一点就是侧翻的桥梁是单柱的，这两个细节加在一起，应当就是桥面侧翻的原因。
2、湖北高速大桥垮塌已致3死4伤，从此次事故暴露了很多问题，首先是桥梁设计不合理的问题，其次是货车超限的问题，再者是许可证办理的问题。
3、由于三辆货车同时行驶在桥梁上，导致桥梁不堪负荷，最终侧翻。这个桥梁在设计的时候采用的是独柱墩式桥梁，采用这样的方式建设，也容易出现侧翻事故。警方调查之后，很快就找到了事故发生的原因。
4、湖北鄂州高速桥面塌方导致三死八四伤，这起事故责任的划分还在进行调查。事故牵扯的方面有很多桥梁的设计存在漏洞，设计方要担责。建设方因为在建设的过程中存在偷工减料，没有按照规定设计施工，所以也要承担责任。
5、同时也排除了桥梁的建设质量问题，以及其它的地质灾害、地震等因素。也就是说，这起事故纯粹就是超限运输造成的，是车辆超载并偏离匝道中心线，造成桥面载重不平衡从而侧翻的。再者是又有临时工的责任。
将会对货车公司和道路部门进行追责。湖北一高速高架桥垮塌已致3死，这件事情的具体经过是怎样的？2021年12月18日下午3点左右，湖北鄂州G50的一段高速公路的匝道桥发生侧翻事故。
这次事故本身不是人为，是属于意外，高速桥梁侧翻压到多条路面造成的车祸事故，保险公司应该会理赔吧。如果这些车辆没有买汽车意外险的话，那就只能自认倒霉了。
综上所述，这场桥面坍塌的惨烈交通事故，并不是一方责任，还是多方面原因造成的。作为货车司机而言，要严格遵守相关规定，不超载过载，保证行车安全；而监管部门则要严格执法，不能“睁一只眼，闭一只眼”。
