1、F1车手是体魄最强健的运动员,因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须经受的强大离心力,和驾驶一般车辆有天壤之别。赛车手不仅体能状态要优于常人,更要有沉着、冷静分析的头脑。观察F1车手,你可以发现,他们都有看起来几乎与头部同样宽的精壮颈部。
1、F1车手在比赛中需承受巨大的身体负荷,包括心脏承受力、颈部肌肉耐力以及高度集中的注意力。例如,车手在比赛中心跳可达到190以上,颈部承受的力量相当于额外20-30公斤的重量。 结论 成为F1车手的要求繁多且苛刻,除了上述关键点,还有许多其他因素。
2、在有了最基础的超级驾照,但是要从一众优秀的车手中获得参加F1的资格,非常关键的那就是金钱。毕竟现如今F1赛场上只有20位车手,而且像梅赛德斯奔驰这些火星组F1车队,人家可不差钱,所以有了金钱也就只能进一些地球组的车队。而这个金钱可不只是几百万,几千万,而是上亿。
3、要进军F1的车手更加需要在该级别的比赛中取得好成绩,甚至是获得世界范围内的冠军。特别是F3比赛,因为目前F1车手大部分都是从F3直接晋身F1的,例如英美车队的巴顿、迈凯轮车队的库尔哈德等。
4、成为职业车手必须要等待,然后不断磨练自己,国内的赛车运动刚刚起步,很多地方不甚完善,对于车手的发掘也是这样。
5、你应该去考取比赛驾照,大概是分成国际A、B、C、D、E 这几级,更高的是国际A级,可以驾驶f1赛车参赛。在国内,应该先从E级开始,参加培训之后参加比赛,取得一定的成绩后再升级。考一个国际E级的驾照的费用好像是5000块,你可以到你们当地的汽车运动协会问问。
6、体能训练主要就两个方面吧:臂力,控制体重。就算有转向助力,赛车比赛中方向盘上的回正力比乘用车大很多,更不用说开拉力或者开不带转向助力的赛车了,所以要练练手臂和后背。控制体重没有太深奥的意思,目的是让你不要太胖,否则圈速可能会增加零点几秒。
1、赛车是属于坐姿的上半身运动,F1车手在比赛时大都是上半身在消耗氧气,因此有人开玩笑地比喻F1车手是坐着轮椅的马拉松选手,因为F1赛车手比赛时的耗氧量与马拉松选手相当。驾驶舱,F1车手乘坐的区域,它根据车手的体形量身订做的。
2、车手整体的确是呈半躺状态,只露出头部在车身以外,目的是为了尽可能得减小空气阻力。
3、方程式那就得委屈一下,半躺着。因为车身实在太过于低矮,但是拉力赛赛车和房车赛赛车,空间还是很宽裕的。
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