很可能是同类事故最常见的主要原因:机组失误。印度快运航空是印度载旗航空公司印度航空旗下的廉价航空公司,每周运营649次航班,年运送旅客约430万人。该航司上一次发生致命空难,就是机组失误导致客机降落时冲出跑道。
此次的事故是印度航空近十年以来的最严重的空难事故,而上一次的严重空难事故,根据调查报告来看,就是由于机组人员的错误操作导致飞机降落速度过大而冲出跑道,造成了机毁人亡的惨剧。
在潮湿、结冰或被雪覆盖的跑道上,飞机的轮子上的有刹车装置这种有效性则可能因飞机轮胎和跑道间的附着力损失而降低。从而需要延长跑道才能实现刹机。而偏偏机场本来就很短,危险性很高,从而酿成了这一惨剧。
很可能是同类事故最常见的主要原因:机组失误。印度快运航空是印度载旗航空公司印度航空旗下的廉价航空公司,每周运营649次航班,年运送旅客约430万人。该航司上一次发生致命空难,就是机组失误导致客机降落时冲出跑道。
印度民航总局局长阿伦库马尔说 ,目前不清楚这场飞机事故的原因,也有猜测说是因为飞机起飞的时候雨势比较大可能导致了飞机没有正确的着陆。目前已经在进行救援了。
跑道不够长就意味着会导致飞机滑跑距离不足而无法起飞,最后导致冲出跑道造成事故。 根据新闻显示,在发生事故的时候,机场的雨下的很大,在飞机冲出跑道之后飞机就断成了两截。现场是惨不忍睹。地上到处都是飞机的碎片。
这次很可能是同样的原因。印度快运航空其实是印度载旗航空公司旗下的一个廉价航空公司。 曾经的这个航空公司冲出跑道事件发生前,机长刚刚被副机长叫醒,之后机长所作的一系列造作很多都没有按照规定,最后造成了严重的后果。
我个人认为是机组人员的操作问题,导致的这场严重空难事故。近日,一架印度客机在降落时冲出跑道,并断成两截的严重空难事故受到社会的广泛关注。
而偏偏机场本来就很短,危险性很高,从而酿成了这一惨剧。我们从媒体报道也可以看出,飞机降落后,机身仍不断向前快速滑行,最后冲出跑道,撞进跑道尽头深约9米的壕沟里,飞机前部几乎完全撞碎。
跑道不够长就意味着会导致飞机滑跑距离不足而无法起飞,最后导致冲出跑道造成事故。 根据新闻显示,在发生事故的时候,机场的雨下的很大,在飞机冲出跑道之后飞机就断成了两截。现场是惨不忍睹。地上到处都是飞机的碎片。
在潮湿、结冰或被雪覆盖的跑道上,飞机的轮子上的有刹车装置这种有效性则可能因飞机轮胎和跑道间的附着力损失而降低。从而需要延长跑道才能实现刹机。而偏偏机场本来就很短,危险性很高,从而酿成了这一惨剧。
所以,此次的严重事故也十分有可能是机组人员的错误操作所导致的。综合上面的三种因素,可以看出主要原因极有可能是机组的操作失误,而天气因素和跑道设计为此次事故的次要因素。
所以这次的事件很可能还是机组人员造作不当导致的。印度快运航空曾经就有过因为机组造作不当导致的降落后冲出跑道事件。这次很可能是同样的原因。印度快运航空其实是印度载旗航空公司旗下的一个廉价航空公司。