创驰蓝天x发动机,创驰蓝天g和x区别
创驰蓝天x发动机,创驰蓝天g和x区别
创驰蓝天G是第一代技术，而创驰蓝天X则是第二代技术，相比较而言，第二代技术更加节能且效率更高。这项技术属于马自达自家的技术，因此，很多马自达旗下的汽车都使用创驰蓝天发动机。
创驰蓝天G是第一代技术，而创驰蓝天X则是第二代技术，相比较而言，第二代技术更加节能且效率更高。这项技术属于马自达自家的技术，因此，很多马自达旗下的汽车都使用创驰蓝天发动机。
创驰蓝天G是第一代技术，创驰蓝天X是第二代技术，更节能更高效。创驰蓝天是马自达的技术。很多马自达车会用创驰蓝天发动机，效率更高，油耗更低。马自达是一家来自日本的汽车制造商。马自达拥有许多跑车和越野车。
G系列创驰蓝天发动机注重的高效能，X系列在G系列基础上增加了压燃技术，压缩比更大，能效比更高。
另外就是发动机在高转速下的声音也有所区别，压燃版在高转速状态下——尤其是4000转之后——更加悦耳和有厚重感，G系列则相对生涩些，会察觉到高转的嘶吼感。
总体来说这长城的x和g系列都不错，我个人推荐g系列。g系列更偏向于高端（毕竟x7质保5年，g7质保7年）。做工方面：都是*全模组750w。两者的架构方案都是主动式PFC+LLC谐振+同步整流+DC-DC，就是电容不一样。
第一代创驰蓝天发动机 2011年，第一代SkyActiv -G创驰蓝天发动机*亮相，搭载在CX-5型号上，最终达到事半功倍的效果。上市第一年就入选沃德十佳。
创驰蓝天汽油发动机通过对气门传动机构的改进降低了50%的机械阻力，同时减少活塞环张力降低机械阻力37%，最终实现发动机整体的机械阻力降低30%。
进、排气效率确实提升了，通过提高压缩比，加大气门重叠角，增加发动机转速这些方法，自然吸气发动机的升功率确实明显提高了，但是损失的却是中、低转速的动力和扭矩输出。
创驰蓝天发动机*的特点就是燃油经济性。得益于马自达独有的火花塞点火控制压燃技术，与目前的发动机相比，新一代创驰蓝天发动机的油耗可大幅降低20-30%，其油耗几乎与混合动力持平，从而大幅降低碳排放水平。
1、有以下优点：发动机的燃油效率更加高效，动力更加充沛。变速箱换挡更加快速，且感受更加平顺，有手动变速箱般的直接感。车身更加坚固，同时，车身重量有所下降。
2、马自达创驰蓝天车身技术（SKYACTIV-BODY）主要是通过各种优化手段——采用新的发动机舱缓冲结构以及更简洁的车底加强梁，同时更多采用高强度钢材和铝材料，使车辆的车身强度提升的同时，也可以起到轻量化的效果。
3、创驰蓝天自动变速箱采用了全新的机电一体控制模块，可以实现对各个档位的*控制，以达到顺畅平滑的换挡性能。
1、马自达几乎所有的新型汽车和SUV基本上都使用了马自达昂克谢拉、阿特兹、CXCXCX30等创新蓝天发动机。创驰蓝天不仅是发动机的相关技术，还包括底盘、车身等。
2、马自达创驰蓝天发动机主要应用于长安马自达CX-马自达3昂凯拉、马自达阿特兹、马自达CX-7。马自达创驰蓝天发动机在耐用性方面大有可为。其中，0排量直列四缸汽油机还入选沃德十佳发动机。
3、马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的*汽车，采用“创驰蓝天”技术，在2014年北京车展*，该车型将搭载两款创驰蓝天汽油发动机，*导入中国市场的“SKYACTIV-G 5L”和具备高效动力的“SKYACTIV-G 0L”。
