dct和dsg变速箱区别(dct变速箱)
dct和dsg变速箱区别(dct变速箱)
1、DSG变速箱是特指大众使用的格特拉克产的双离合变速箱。DCT泛指所有的双离合变速箱。包括大众使用的的DSG，保时捷使用的PDK等等。DSG中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱。
1、dct双离合变速箱个人觉得挺好的，性能方面，质量稳定，安全配置丰富，性价比较高，技术也是挺不错的。优点：换挡速度快，对燃油的消耗量也就更少。缺点：散热性差，变速箱发热。
2、省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%； 舒适性。
3、双离合变速箱的换挡速率更快，传动效率高，这类变速箱常常在一些高性能车或搭载小排量涡轮增压发动机的汽车上见到。有很多超级跑车都会选用双离合变速箱。双离合变速箱能给驾驶人员带来换挡直接了当的驾驶体验。
4、dct双离合变速箱是自动的。两个离合器自动交替换挡。只需跟自动挡一样只管操作油门和刹车。它是两个离合器自动交替换挡，更平顺，挫感更校油耗也比非双离合的自动档略低。但技术不是特成熟，维修成本高。 DSG也是双离合，是大众公司研发的属于自己的双离合产品。
5、优点是双离合的换挡速度相对较快，甚至要比手动变速箱的速度还要快，只有02秒不到，从而可以更好的实现动力输出不间断的特点缺点是在升降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升。
6、dct变速箱好。对于男同胞们来说，肯定是dct更好，作为双离合，在动力性能方面*不是cvt能够相比的，但是对于普遍女性司机来说，还是cvt无级变速箱更好，动力输出更顺滑，经济性也更高一些，但是也完全没有驾驶乐趣。
这是一个双离合器变速箱。双离合器变速箱是基于手动变速箱开发的产品。该变速箱的结构类似于手动变速箱。双离合器变速箱仅比手动变速箱多一套离合器和一套换档控制机构。该变速箱的一套离合器用于控制奇数齿轮，另一套离合器用于控制偶数齿轮。双离合器变速箱换档速度快，传动效率高。
这是双离合变速器，双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合自动变速器dct是：双离合变速箱简称DCT，英文全称为Dual Clutch Transmission，因为其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器”。
DCT变速箱的主体是手动变速箱，它还可以看作是手动变速箱的全新升级。DCT变速箱有2个离合器，主要分别负责：奇数挡位和双数挡位（包括N挡）的汽车换挡运行，这2个离合器在运行过程中，2个离合器片更替运行，进行DCT变速箱的升档和降挡的工作任务。
双离合自动变速器，英文全称为Dual Clutch Transmission。是一种机械式自动变速器，它保持了AMT的各种优点，但其动力传递通过两个离合器联结两根输入轴，相邻各档的被动齿轮交错与两输入轴齿轮啮合。配合两离合器的控制，能够实现在不切断动力的情况下转换传动比，从而缩短换档时间，有效提高换档品质。
1、DCT：双离合器自动变速器（Dual Clutch Transmission）双离合变速箱简称DCT，英文全称为Dual Clutch Transmission，因为其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器”。双离合变速箱起源于赛车运动，它最早应用在80年代的部分赛车上，时至今日这项技术已经有20余年的历史，在技术方面已经非常成熟了。
2、dtc变速箱就是双离合变速器。dtc变速箱指的是2个离合器，利用空气排热的简称干式双离合，利用油液排热的叫湿式双离合；DCT变速箱的主体是手动变速箱，它还可以看作是手动变速箱的全新升级。
3、dct是Dual Clutch Transmission的缩写，意为双离合变速箱。双离合变速箱是当下一种比较火热的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
