地铁用电还是燃油(地铁是用电还是用油)

地铁用电还是燃油

1、用电。根据查询相关公开信息显示，地铁主要就是用电来运行的，一般地铁在运行的过程中，通常都会用到10到35千伏的交流电。

地铁是用电还是用油?

地铁是用电不是用油的。地铁是由电力驱动运行而不是石油。地铁的电力驱动是通过地铁列车在轨道上行驶时，通过列车车顶的受电弓，将电能传递给列车。列车通过牵引电机驱动，从而推动车辆在轨道上行驶。

地铁是用电。地铁一般使用10到35千伏的交流电，主要通过牵引变电所变压整流后，然后供给车辆的是750伏或者1500伏的直流电。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。

用电。根据查询相关公开信息显示，地铁主要就是用电来运行的，一般地铁在运行的过程中，通常都会用到10到35千伏的交流电。

高铁和地铁是用电还是用汽油

高铁动力来源是电。高铁是用电力驱动的，与传统内燃机驱动方式相比，电力驱动具有无污染、载客量大、动力、重量比大等优点。

高铁是用电的。高铁是电力进行驱动的，用高压电作为运行动能，高铁的供电电压为25千伏。

高铁是用电作为动能的，因为电的动力充足可以满足高铁的高速行驶，并且使用电能所造成的污染也比烧油更少。燃油和用电这两种动能方式我们可以很清晰的分出高下，高铁作为体积巨大的动车组运行需要的动能是非常大的。

高铁不是燃油。高铁既不烧汽油，也不烧柴油，而是烧电。高铁靠电力跑起来，而且是高压电。时速350千米的高铁每小时约耗电9600度，而时速250公里的高铁每小时约耗电4800度。

地铁动力是用电还是用油?

1、地铁是用电不是用油的。地铁是由电力驱动运行而不是石油。地铁的电力驱动是通过地铁列车在轨道上行驶时，通过列车车顶的受电弓，将电能传递给列车。列车通过牵引电机驱动，从而推动车辆在轨道上行驶。

2、据官网了解，地铁车辆的动力系统一般采用电力传动，即电机通过电池或第三轨供电，驱动车轮运动。相比燃油发动机，电力传动具有环保、高效、静音等优点，也更符合城市公共交通的发展趋势。

3、用电。根据查询相关公开信息显示，地铁主要就是用电来运行的，一般地铁在运行的过程中，通常都会用到10到35千伏的交流电。

4、电力发动。地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。

5、是用电的。根据查询中国铁路得知，地铁使用的是电能，地铁本身存在于地下封闭的空间，空气流通较差，使用油料做动能，易造成环境污染。

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